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【化学锚栓】曼卡特植筋胶+化学锚栓螺杆助力铜玉铁路即将在今年上半年通车啦

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浏览:- 发布日期:2018-05-17 16:00:28【

【化学锚栓】曼卡特植筋胶+化学锚栓螺杆助力铜玉铁路即将在今年上半年通车啦~好消息!应中国铁路总公司工程管理中心对铜玉铁路的要求,该条铁路应在6月30日前具备开通条件。铜玉铁路建成后,从铜仁到贵阳只需1.5小时,将改变铜仁至贵阳间无直达专线的历史。

铜玉铁路

铜玉铁路,全长47公里,是贵州首条地方投资为主的城际铁路和客运专线。该铁路北起铜仁市城区火车站,向南经万山区,止于玉屏县田坪镇,与沪昆客运专线对接。据铜玉铁路相关负责人介绍,铁路全线桥隧总长41.15公里,其中包含48座桥梁和22条隧道。

铜玉铁路

其中,新建铜仁站站房建筑面积11961㎡,建筑高度19.8m,站房采用桩基地,中央候车大厅下部两层及左右两翼为钢筋混凝土框架结构,层面为混凝土屋面和钢结构网架铝镁锰金属屋面。站房主体结构使用年限为50年,抗震设防烈度为6度,结构安全等级二级;地上部分耐火等级为二级,地下部分耐火等级为一级。

结合以上这些条件和要求,中铁集团选择使用南京曼卡特的锚固产品显然是明智的。使用在铜玉铁路上的南京曼卡特M12*160化学锚栓,通过防火、耐高温、反复开裂无影响认证,盐雾试验3100小时未生锈,质保50年。

化学锚栓-铜玉铁路

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配合该化学锚栓可以提升粘钢工程整体效果使用的南京曼卡特MT500植筋胶,通过无毒无异味、抗震、抗冲击、耐疲劳、抗湿热老化50年、抗酸碱、耐高温、防火、耐高温、安全性鉴定认证。水下系列有水也能施工!是地铁、核电、高铁指定品牌。

植筋胶-铜玉铁路

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据悉,铜玉铁路铜仁站房建设已基本完工,目前正在进行附属设施施工,铜玉铁路预计2018年上半年全线通车。其实,不仅是铜玉铁路,南京曼卡特的锚固系列产品也早已成功应用于包括苏州地铁、南京地铁、昆玉高铁等大型项目中。如果您也对南京曼卡特的锚固系列产品感兴趣,欢迎联系我们。

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